Apa Tes Kejut Mekanis untuk Baterai?

Baterai adalah sumber kehidupan dari perangkat modern yang tak terhitung jumlahnya, dari smartphone dan kendaraan listrik hingga peralatan medis penting.Termasuk dampak mendadak, sangat penting untuk keselamatan dan operasi yang dapat diandalkan. pengujian kejut mekanis untuk baterai oleh karena itu merupakan aspek penting dari jaminan kualitas. di Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd,kami memahami pentingnya tes ini dan mematuhi standar yang relevan untuk memastikan integritas baterai di bawah peristiwa sementara yang kuat.

Jadi, apa tes kejut mekanis khusus biasanya diterapkan pada baterai? Sementara tes yang tepat dan tingkat keparahannya tergantung pada jenis baterai, aplikasi, dan standar industri yang relevan,berikut adalah beberapa kategori umum dan standar khusus yang harus diketahui:

Kategori umum uji kejut mekanis untuk baterai:

• Tes jatuh:Mensimulasikan terjatuh secara tidak sengaja yang mungkin terjadi pada perangkat portabel atau baterai selama penanganan atau penggunaan.
• Tes dampak:Mengevaluasi ketahanan baterai terhadap dampak lokal, seperti yang mungkin terjadi dari tabrakan atau kekuatan eksternal.Uji ini dapat melibatkan menjatuhkan berat ke atas baterai atau memukulnya dengan gelendong.
• Tes mesin kejut:Menggunakan mesin khusus untuk menghasilkan impuls kejut terkontrol dengan bentuk gelombang tertentu (misalnya, setengah sinus, gigi gergaji), amplitudo (tingkat G), dan durasi.Tes ini dapat mensimulasikan kejut yang dialami selama transportasi, penanganan, atau di lingkungan operasional tertentu.
• Tes menghancurkan:Meskipun kadang-kadang dikategorikan secara terpisah, tes menghancurkan melibatkan penerapan kekuatan terkontrol pada baterai untuk mengevaluasi ketahanan terhadap deformasi mekanis,yang dapat relevan dalam skenario yang melibatkan tekanan atau dampak eksternal yang signifikan.

Standar utama pengujian kejut mekanis untuk baterai:

Beberapa standar menguraikan prosedur uji kejut mekanis khusus dan persyaratan untuk baterai, tergantung pada aplikasi dan pasar yang dimaksudkan:

1. UN 38.3 (Rekomendasi Pengangkutan Barang Berbahaya Manual of Tests and Criteria):

• Aplikasi:Ini adalah standar penting untuktransportasidari baterai lithium melalui udara, laut, dan darat.
• Tes kejut:UN 38.3 mencakup uji kejut mekanis khusus (T4) yang dirancang untuk mensimulasikan kejut yang mungkin dialami baterai selama transportasi.tiga pulsa guncangan setengah sinus di masing-masing arah positif dan negatif dari tiga sumbu orthogonal.Percepatan puncak dan durasi denyut jantung tergantung pada massa baterai (misalnya, 150 G selama 6 milidetik untuk sel dan baterai kecil, 50 G selama 11 milidetik untuk baterai yang lebih besar dan baterai paket).

2.IEC 62133 (sel sekunder dan baterai yang mengandung elektrolit alkali atau non-asam lainnya - Persyaratan keselamatan untuk sel sekunder tertutup portabel, dan untuk baterai yang dibuat dari mereka,untuk digunakan dalam portabelaplikasi):

• Aplikasi:Berfokus padaKeamanandari baterai lithium-ion dan nikel yang dapat diisi ulang yang digunakan dalam perangkat elektronik portabel.
• Uji mekanik (kejut dan getaran):IEC 62133 mencakup uji mekanik (klausa 7.3.8 untuk baterai) yang mencakup getaran dan kejut.tiga pulsa guncangan setengah sinus di masing-masing arah positif dan negatif dari tiga sumbu saling tegak lurus.Percepatan puncak biasanya50 Gdengan durasi denyut11 milidetik.

3.IEC 62660-2 (Sel lithium-ion sekunder untuk pendorong kendaraan jalan listrik - Bagian 2: Pengujian keandalan dan penyalahgunaan):

• Aplikasi:Khusus untukBaterai lithium-ion yang digunakan dalam kendaraan listrik.
• Tes kejut:Standar ini mencakup uji kejut untuk mengevaluasi kemampuan baterai untuk menahan kejut mekanis yang dihadapi selama operasi kendaraan.10 pulsa setengah sinusoidal di semua enam arah spasial.Tingkat G spesifik dan durasi denyut nadi didefinisikan dalam standar.

4. MIL-STD-810 (Pertimbangan Teknik Lingkungan dan Uji Laboratorium):

• Aplikasi:Terutama untukperalatan militer dan aerospace, tetapi metodenya sering disesuaikan untuk aplikasi komersial yang membutuhkan keandalan yang tinggi.
• Tes kejut (Metode 516):MIL-STD-810 menguraikan berbagai prosedur tes kejut (misalnya, kejut fungsional, kejut transportasi,drop transit) yang dapat diterapkan pada baterai tergantung pada penggunaan yang dimaksudkan dan lingkungan kejut yang diharapkanParameter uji khusus (bentuk gelombang, tingkat G, durasi, jumlah kejut) disesuaikan dengan aplikasi.

5. SAE J2464 (Pengujian Keamanan dan Penyalahgunaan Sistem Penyimpanan Energi (RESS) Kendaraan Listrik dan Hibrida Listrik):

• Aplikasi:Berfokus padapengujian keselamatan dan penyalahgunaan sistem penyimpanan energi yang dapat diisi ulang (RESS), termasuk baterai, untuk kendaraan listrik dan hybrid.
• Tes Penyalahgunaan Mekanik (termasuk Kejut):SAE J2464 termasuk tes penyalahgunaan mekanik seperti kejut, jatuh, dan menghancurkan untuk mengevaluasi kemampuan RESS untuk menahan tekanan fisik tanpa mengorbankan keselamatan.tiga pulsa setengah sinus pada ketiga sumbu di kedua arah positif dan negatifdengan tingkat G dan durasi yang ditentukan.

Pentingnya Mematuhi Standar:

Kepatuhan terhadap standar pengujian kejut mekanis ini sangat penting bagi produsen baterai untuk:

• Memastikan Keamanan:Memverifikasi bahwa baterai dapat menahan dampak potensial tanpa menyebabkan bahaya seperti kebocoran, kebakaran, atau ledakan.
• Keandalan Jaminan:Tunjukkan bahwa baterai akan mempertahankan kinerja dan integritas struktural mereka setelah mengalami kejut mekanis.
• Memenuhi persyaratan peraturan:Mematuhi peraturan transportasi dan keselamatan di berbagai pasar.
• Membangun Kepercayaan Pelanggan:Berikan jaminan bahwa baterai mereka kuat dan dapat diandalkan.

Di Dongguan Precision, kami menyediakan peralatan dan layanan pengujian kejutan mekanik yang komprehensif untuk membantu produsen baterai mengevaluasi produk mereka terhadap standar kritis ini.Memahami persyaratan spesifik dari standar yang relevan untuk aplikasi baterai Anda adalah langkah pertama untuk memastikan sumber daya yang aman dan andal.